作为一般标准，汽车电池不得使用金属内包装。
内包装必须完全封闭每个电池或电池芯，因为它们不能与其他设备或任何其他导电材料接触。 内装具有阻燃、 隔热及防泄漏功能的填充材料进行防护。不应因温度、湿度或压力的变化而发生任何渗漏，表面应清洁，不允许粘附有害的危险物质。
装有汽车电池的内包装可以放在由符合危险品包装的下列材料制成的容器中： 木制、胶合板，纸质或实心塑料盒
外包装箱所采用的防护材料及防护方式，也应与动力蓄电池性能相容，符合包装运输整体性能的需要，能经受运输途中的冲击与振动，保证动力蓄电池与外包装在运输途中的安全，多采购木箱，塑料围板箱，塑料卡板箱，塑料托盘以及金属周转箱。
对于方形电池，最佳的包装设计应该能够保护电池的表面免受损坏，同时还需要考虑如何避免电池在运输和储存期间移动和受损。
一种常见的方形电池包装设计是采用塑料或金属外壳，以保护电池的表面，并使用内衬材料来支撑电池，防止其在运输和储存期间移动和受损。此外，一些方形电池的包装设计还包括特殊的插槽或卡槽，以确保电池在安装时正确地对齐和锁定。最佳的方形电池包装设计应该考虑到电池的形状、大小、重量、易燃性和安全标准等多个因素，并能够满足各种安全标准和法规。
- 除了上述提到的方形电池包装设计，还有其他一些可能的包装设计，例如：
- 采用硬质塑料或金属外壳，内部填充防震材料，以保护电池的表面和内部组件；
- 采用软性包装材料，例如聚酰亚胺（PI）薄膜，以减轻电池的重量，并提供一定程度的防水和防尘能力；
- 采用可重复使用的包装设计，例如可拆卸的塑料外壳和内衬材料，以减少废弃物产生；
- 采用可回收的包装材料，例如纸板或塑料，以减少环境影响。
优秀的电动汽车电池包装设计应该考虑到电池的特性、生命周期、成本和环境影响等多个因素，并能够满足各种安全标准和法规。